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【“厚植‘電動貴州’新優(yōu)勢”】新能源重卡加速“黔”行

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近年來,我省高度重視新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展,大力推動“電動貴州”建設(shè),依托資源優(yōu)勢發(fā)展新能源電池及材料,延伸布局發(fā)展新能源整車產(chǎn)業(yè),加快重點(diǎn)場景新能源汽車推廣應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)“含金量”“含新量”“含綠量”有效循環(huán)。


省工業(yè)和信息化廳數(shù)據(jù)顯示,今年一季度全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)開局保持強(qiáng)勁發(fā)展勢頭,汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長115.3%,完成汽車產(chǎn)量5.3萬輛。其中貴州長江汽車有限公司生產(chǎn)3385輛貴州牌新能源輕卡、重卡等車型,取得一季度“開門紅”。


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重卡產(chǎn)品展示。


日前,位于貴安新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的貴州長江汽車有限公司整裝車間,10余輛電動重卡在模擬暴雨的環(huán)境中經(jīng)受了半小時淋雨試驗(yàn)后,隨著最后一輛車的燈光在雨幕中穩(wěn)定亮起,這批即將交付的新車完成了全工序生產(chǎn)檢測。


“淋雨試驗(yàn)是車輛密封性的‘畢業(yè)考’。”該公司重卡產(chǎn)品經(jīng)理宋慶猛指著一臺剛完成測試的重卡表示。


作為全國除北京重卡以外唯一的以省級名稱命名的汽車品牌,貴州牌重卡以“一年兩次迭代”的速度,在山區(qū)場景技術(shù)領(lǐng)域撕開了突破口。


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貴州長江汽車有限公司重卡產(chǎn)線工作人員正在完成重卡裝配。


針對貴州多山地形與重載需求,貴州牌重卡第二代車型不僅改款前臉造型,還強(qiáng)化了三電系統(tǒng)防護(hù)升級。采用雙電機(jī)驅(qū)動技術(shù),峰值功率達(dá)510千瓦,較行業(yè)平均水平提升26%,最大爬坡度提升50%,有效解決了傳統(tǒng)單電機(jī)換擋動力中斷、坡道后溜等安全隱患?!熬拖竦巧綍r兩條腿交替發(fā)力,動力永不間斷?!彼螒c猛比喻道。


同時,通過“一場景一調(diào)教”策略,長期跟蹤路況數(shù)據(jù)采集優(yōu)化速比配置?!拔覀兺ㄟ^一個月的跟蹤調(diào)教,采集不同坡度的速比數(shù)據(jù),成功將水城鋼鐵集團(tuán)采購的17輛重卡電耗從每公里1.8度降至1.35度,電耗降低25%?!彼螒c猛說。


“經(jīng)濟(jì)性仍是最大賣點(diǎn)?!彼螒c猛表示,搭載寧德時代二代電池的400度電牽引車,放電效率達(dá)95%,單公里成本僅1元,較柴油車節(jié)省60%。遵義合隆物流實(shí)測數(shù)據(jù)顯示,該車充電成本320元可行駛290公里。


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重卡交車現(xiàn)場。


近期,由貴州長江汽車有限公司自主研發(fā)的第三代新能源重卡樣車在國家汽車試驗(yàn)場順利完成首輪高強(qiáng)度測試。在累計(jì)行駛5200公里、完成37項(xiàng)核心測試后,即將進(jìn)入2萬公里可靠性試驗(yàn)階段,預(yù)計(jì)今年7月正式上市。


作為貴州本土新能源整車品牌,長江汽車正以技術(shù)創(chuàng)新與場景化產(chǎn)品矩陣,助力電動貴州建設(shè),依托奇瑞(貴州)產(chǎn)業(yè)基地,建成沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線,并擁有省內(nèi)規(guī)模最大的新能源商用車研發(fā)實(shí)驗(yàn)室。與寧德時代、貴州輪胎等本土供應(yīng)鏈企業(yè)深度協(xié)同,構(gòu)建從三電系統(tǒng)到整車制造的全鏈條能力,支撐產(chǎn)品快速迭代。




貴州日報(bào)天眼新聞記者 秦聲

編輯 張建

二審 牛波

三審 陳華永