【“厚植‘電動(dòng)貴州’新優(yōu)勢”】新能源重卡加速“黔”行

來源：當(dāng)代先鋒網(wǎng)
發(fā)布時(shí)間：2025-05-13 08:00:47

近年來，我省高度重視新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力推動(dòng)“電動(dòng)貴州”建設(shè)，依托資源優(yōu)勢發(fā)展新能源電池及材料，延伸布局發(fā)展新能源整車產(chǎn)業(yè)，加快重點(diǎn)場景新能源汽車推廣應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)“含金量”“含新量”“含綠量”有效循環(huán)。

省工業(yè)和信息化廳數(shù)據(jù)顯示，今年一季度全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)開局保持強(qiáng)勁發(fā)展勢頭，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長115.3％，完成汽車產(chǎn)量5.3萬輛。其中貴州長江汽車有限公司生產(chǎn)3385輛貴州牌新能源輕卡、重卡等車型，取得一季度“開門紅”。

重卡產(chǎn)品展示。

日前，位于貴安新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的貴州長江汽車有限公司整裝車間，10余輛電動(dòng)重卡在模擬暴雨的環(huán)境中經(jīng)受了半小時(shí)淋雨試驗(yàn)后，隨著最后一輛車的燈光在雨幕中穩(wěn)定亮起，這批即將交付的新車完成了全工序生產(chǎn)檢測。

“淋雨試驗(yàn)是車輛密封性的‘畢業(yè)考’。”該公司重卡產(chǎn)品經(jīng)理宋慶猛指著一臺(tái)剛完成測試的重卡表示。

作為全國除北京重卡以外唯一的以省級(jí)名稱命名的汽車品牌，貴州牌重卡以“一年兩次迭代”的速度，在山區(qū)場景技術(shù)領(lǐng)域撕開了突破口。

貴州長江汽車有限公司重卡產(chǎn)線工作人員正在完成重卡裝配。

針對(duì)貴州多山地形與重載需求，貴州牌重卡第二代車型不僅改款前臉造型，還強(qiáng)化了三電系統(tǒng)防護(hù)升級(jí)。采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，峰值功率達(dá)510千瓦，較行業(yè)平均水平提升26%，最大爬坡度提升50%，有效解決了傳統(tǒng)單電機(jī)換擋動(dòng)力中斷、坡道后溜等安全隱患?！熬拖竦巧綍r(shí)兩條腿交替發(fā)力，動(dòng)力永不間斷?！彼螒c猛比喻道。

同時(shí)，通過“一場景一調(diào)教”策略，長期跟蹤路況數(shù)據(jù)采集優(yōu)化速比配置?！拔覀兺ㄟ^一個(gè)月的跟蹤調(diào)教，采集不同坡度的速比數(shù)據(jù)，成功將水城鋼鐵集團(tuán)采購的17輛重卡電耗從每公里1.8度降至1.35度，電耗降低25%?！彼螒c猛說。

“經(jīng)濟(jì)性仍是最大賣點(diǎn)。”宋慶猛表示，搭載寧德時(shí)代二代電池的400度電牽引車，放電效率達(dá)95%，單公里成本僅1元，較柴油車節(jié)省60%。遵義合隆物流實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，該車充電成本320元可行駛290公里。

重卡交車現(xiàn)場。

近期，由貴州長江汽車有限公司自主研發(fā)的第三代新能源重卡樣車在國家汽車試驗(yàn)場順利完成首輪高強(qiáng)度測試。在累計(jì)行駛5200公里、完成37項(xiàng)核心測試后，即將進(jìn)入2萬公里可靠性試驗(yàn)階段，預(yù)計(jì)今年7月正式上市。

作為貴州本土新能源整車品牌，長江汽車正以技術(shù)創(chuàng)新與場景化產(chǎn)品矩陣，助力電動(dòng)貴州建設(shè)，依托奇瑞（貴州）產(chǎn)業(yè)基地，建成沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線，并擁有省內(nèi)規(guī)模最大的新能源商用車研發(fā)實(shí)驗(yàn)室。與寧德時(shí)代、貴州輪胎等本土供應(yīng)鏈企業(yè)深度協(xié)同，構(gòu)建從三電系統(tǒng)到整車制造的全鏈條能力，支撐產(chǎn)品快速迭代。

貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?秦聲

編輯張建

二審牛波

三審陳華永