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記者觀察|畢節(jié)織金:解決好影響項目推進的交通問題

  7月2日,在織金經(jīng)開區(qū)安全監(jiān)督管理局副局長楊林凱的帶領(lǐng)下,記者從織金縣城出發(fā),駕車在狹窄蜿蜒的209省道行駛一個多小時,其間多次與裝載煤炭的重型卡車“狹路相逢”。


  重型車多,車流量巨大,奈何道路狹窄,道路兩旁不是林地就是村寨,記者不禁捏了一把汗——但凡其中一輛車“卡”住,就沒法一路暢通直達國家電投貴州金元織金“上大壓小”異地改建(2×660MW)項目。


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國家電投貴州金元織金“上大壓小”異地改建(2×660MW)項目


  從項目征地到澆筑主廠房第一罐混凝土,楊林凱全程見證了“上大壓小”項目的拔地而起。當問到產(chǎn)業(yè)發(fā)展的短板時,不出所料,楊林凱提到了交通。省道運煤車輛多,“堵車”時有發(fā)生,不僅企業(yè)發(fā)展受限,也嚴重影響周邊群眾的安全出行。


  經(jīng)研究,織金縣對原有209省道進行改擴建,預(yù)計7月底完工;同時投資4360萬元,用于修建聯(lián)合橋到織金清潔能源公司全長3.64公里的行政路,實現(xiàn)“人煤”分流。當前道路建設(shè)還在進行中,預(yù)計今年8月底可實現(xiàn)通車。


  以富礦精開為引領(lǐng),加快產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展,鏈式效應(yīng)的裂變藏在地方基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這篇大文章里。需要加大力氣解決基礎(chǔ)設(shè)施短板問題,加強政企合作,構(gòu)建親清政商關(guān)系,才能充分發(fā)揮龍頭企業(yè)的帶動牽引,共繪產(chǎn)業(yè)磅礴新圖景。


貴州日報天眼新聞記者 李雪雪

編輯 盧世容

二審 管云

三審 岳振