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在物流運(yùn)輸體系中，貨車司機(jī)是保障物資流通的關(guān)鍵力量，貨運(yùn)行業(yè)是“方向盤上的民生”，而“整治貨車司機(jī)投訴處置效率質(zhì)量不高”是全國部署的16件民生實(shí)事之一。

近年來，獨(dú)山縣交通運(yùn)輸局以黨建為引領(lǐng)，創(chuàng)新建立“115”訴求流轉(zhuǎn)處置機(jī)制（1小時內(nèi)響應(yīng)、1個專班跟進(jìn)、5個工作日內(nèi)反饋），依托貨車司機(jī)流動黨支部、交通運(yùn)輸行業(yè)黨委等基層黨組織，搭建“貨車司機(jī)—司機(jī)黨員—流動黨員黨支部—行業(yè)黨委”訴求直通車，并整合23家縣級單位資源組建專家服務(wù)團(tuán)，為貨車司機(jī)提供政策解讀、糾紛調(diào)解等全周期服務(wù)。

8月21日15時許，貨車司機(jī)閔永周駕駛貴JA0767重型半掛車，從獨(dú)山縣百泉鎮(zhèn)羊鳳村貴州豪鑫紙業(yè)有限公司出發(fā)，承運(yùn)價值8.3萬余元的冥紙前往云南省文山市秋白縣，行駛至本縣G210國道某路段時，車輛意外側(cè)翻，造成了其妻子受傷住院、車輛受損和部分貨物損壞。

由于閔永周在運(yùn)輸前未單獨(dú)購買貨物險，收貨方明確拒收受損貨物，發(fā)貨方僅同意按廢品價格回收。經(jīng)初步估算，閔永周需自行承擔(dān)67445元貨物損失。

“這個金額對我的家庭而言難以承受?！遍h永周說，就在走投無路之時，他通過電話向獨(dú)山縣交通運(yùn)輸行業(yè)黨委緊急求助。

“我們接到求助后，嚴(yán)格落實(shí)‘115’訴求流轉(zhuǎn)處置機(jī)制，第一時間啟動處置流程，1小時內(nèi)將訴求轉(zhuǎn)辦至百泉鎮(zhèn)人民政府與縣工業(yè)和信息化局，形成‘訴求有人接、問題有人管’的快速響應(yīng)閉環(huán)。”獨(dú)山縣貨車司機(jī)流動黨支部書記李應(yīng)榮說。

8月21日16:00，百泉鎮(zhèn)人民政府工作人員率先赴貴州豪鑫紙業(yè)有限公司，詳細(xì)了解貨物價值、受損程度及企業(yè)訴求，為后續(xù)協(xié)調(diào)奠定基礎(chǔ)；次日上午，由李應(yīng)榮、獨(dú)山縣工業(yè)和信息化局副局長黎成嬌、百泉鎮(zhèn)人民政府工作人員組成的專項(xiàng)協(xié)調(diào)組，再次前往企業(yè)現(xiàn)場溝通，進(jìn)一步明確責(zé)任邊界與協(xié)商方向。

針對“收貨方拒收”的核心矛盾，李應(yīng)榮主動跨省聯(lián)系云南秋白縣興東紙業(yè)公司負(fù)責(zé)人何經(jīng)理，通過“講難處、說實(shí)情、談共識”的耐心溝通，反復(fù)闡明貨車司機(jī)家庭的實(shí)際困境，最終打動對方：云南興東紙業(yè)同意以46800元價格回收受損貨物，并自愿承擔(dān)全部轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)，打破“貨物無人要”的僵局。

同時，貴州豪鑫紙業(yè)負(fù)責(zé)人湯紅燈受協(xié)調(diào)組誠意感染，自愿出資1000元支付貨物裝卸費(fèi)，進(jìn)一步減輕閔永周負(fù)擔(dān)。

貨物接收問題解決后，“如何安全轉(zhuǎn)運(yùn)”成為新挑戰(zhàn)。

一個黨員就是一面旗幟，一個支部就是一座堡壘。了解情況后，獨(dú)山縣“風(fēng)雨同舟”志愿服務(wù)隊與貨車司機(jī)第一流動黨支部黨員蒙海艦主動請纓，蒙海艦以每噸200元的運(yùn)費(fèi)低價運(yùn)輸，義務(wù)承擔(dān)此次受損貨物轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，徹底打通“處置最后一公里”。

“流動黨支部切實(shí)解決貨車司機(jī)‘急難愁盼’讓我們貨車司機(jī)群體切實(shí)感受到黨組織的關(guān)懷和溫暖。”閔永周說。

貨車司機(jī)是物流運(yùn)輸?shù)摹爸髁姟?，也是保障民生暢通的“擺渡人”。今年以來，獨(dú)山縣通過黨組織引領(lǐng)、多部門協(xié)同、志愿力量助力，依托“115”訴求流轉(zhuǎn)處置機(jī)制，用實(shí)際行動為群眾破解拖欠工程款項(xiàng)、打擊非法營運(yùn)、交通事故車輛損失理賠等民生熱點(diǎn)問題，投訴處置滿意率達(dá)100%。

貴州日報天眼新聞記者 張良勝

編輯 孫蕙

二審 張齊

三審 孫曉蓉