【視評(píng)】共享單車自動(dòng)落鎖，“便民”不能成“傷民”

作者：金妮陳久菊
來源：當(dāng)代先鋒網(wǎng)
發(fā)布時(shí)間：2025-09-12 21:59:03

近日，市民騎行共享單車時(shí)遭遇自動(dòng)落鎖、車輪抱死致嚴(yán)重摔傷的事件引發(fā)關(guān)注。據(jù)報(bào)道，類似騎行中單車突然落鎖的情況并非個(gè)例，涉及多個(gè)不同平臺(tái)，至少有41起。共享單車在技術(shù)與管理方面存在的安全隱患，需要引起重視。

共享單車的智能鎖原本是為了方便管理，但頻繁出現(xiàn)的突然鎖死問題，卻讓好事變成了壞事。騎過車的人都知道，在行駛中突然前輪鎖死有多危險(xiǎn)。輕則嚇一跳，重則摔成重傷。這些事故說明，單車的技術(shù)并沒有完全過關(guān)，或者缺乏足夠的安全備份措施。

共享單車作為一種公共出行工具，其安全性直接關(guān)系到廣大用戶的切身利益。作為提供服務(wù)的公司，保證車輛安全是最基本的責(zé)任。不能只想著收租金、占市場，卻忽視了最重要的安全問題。每輛車上路前，都應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格的安全檢查。智能鎖一旦出現(xiàn)故障，應(yīng)有即時(shí)報(bào)警和補(bǔ)救措施。出了事故，企業(yè)更要主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任，積極處理，而不是推脫敷衍。

共享單車已經(jīng)融入很多人的日常生活，但相關(guān)的管理和監(jiān)督還需要加強(qiáng)。除了控制單車數(shù)量、規(guī)范停放之外，更要督促企業(yè)保證車輛質(zhì)量安全。要建立明確的安全標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任認(rèn)定機(jī)制，讓用戶在出事之后，能夠及時(shí)得到幫助和賠償。

科技賦能出行的初衷，本該是讓生活更便捷、更安全。倘若因技術(shù)缺陷或管理失位，致使“便民”成為“傷民”，發(fā)展之路必將越走越窄。唯有將用戶安全真正置于首位，以嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)筑牢技術(shù)防線，以負(fù)責(zé)任的態(tài)度守護(hù)每一次騎行，共享經(jīng)濟(jì)才能行得更穩(wěn)、走得更遠(yuǎn)。

文字/金妮

視頻/陳久菊

編輯李海欽

二審伍少安

三審蔣葉俊